Wissenswertes zur Zündung
Rund um die Moped-Zündung
Zündausfall nach kurzer Fahrstrecke
Dein Moped springt an, fährt 2-3 Km
Dein Moped springt an, fährt 2-3 Km und bleibt dann stehen.
Nach kurzer Pause startet die Maschine wieder.
Diese Problematik tritt bei gealterten Zündspulen häufig auf - hier hilft nur der Tausch der Spule.
Die Zündspule kann an einem Bosch-Tester geprüft werden (Funkenstrecke).
Eine Widerstandsprüfung mittels Messgerät ist nicht aussagekräftig.
Starke Funkenbildung am Unterbrecher
Wenn Du dauernd starke Funkenentwicklung an den Kontakten siehst, deutet das auf einen defekten Kondensator hin, dieser sollte dann umgehend ersetzt werden, da ansonsten die Unterbrecher-Kontakte verbrenen und die Motor-Leistung verringert wird.
Einstellung der Zündung bei älteren Mopeds mit Magnetzündung
Stelle zunächst den Unterbrecherabstand auf das vom Hersteller vorgegebene Maß ein. (Meist zwischen 0,3 und 0,4 mm)
Dazu drehst Du das Polrada in Pfeilrichtung und beobachtest die Öffnung der Kontakte.
An dem Punkt, an dem diese am weitesten geöffnet sind, kontrollierst Du die Öffnung und korrigierst ggf. auf den vorgegebenen Wert.
Nun die Schraube wieder festziehen und den Zündzeitpunkt einstellen.
Auch dieser Wert gibt der Hersteller (meist in einem gewissen Bereich) vor - z.B Vorzündung zwischen 1,5 und 2 mm.
Nun drehtst Du das Polrad wieder in Pfeilrichtung bis der obere Totpunkt (also die höchste Stellung) des Kolbens erreicht ist.
Hier sind die Kontakte bereits geöffnet.
Nun musst Du das Polrad entgegen der Pfeilrichtung zurückdrehen, bis der Wert der Vorzündung (z.B. die 1,5-2mm) erreicht sind.
Du kannst das mit einem Zündeinstellgerät über das Kerzenloch feststellen.
Wenn also bei unserem Beispiel bei 1,5 - 2mm vor O.T der Unterbrecher gerade zu öffnen beginnt (so dass man ein Zigarettenpapier dazwischen schieben könnte) ist die Vorzündung korrekt eingestellt.
Wenn nicht, kannst Du die beiden Schrauben der Grundplatte etwas lösen und die Platte etwas verdrehen und erneut messen, bis die Vorzündung im genannten Bereich liegt.
An dem Punkt, an dem diese am weitesten geöffnet sind, kontrollierst Du die Öffnung und korrigierst ggf. auf den vorgegebenen Wert.
Nun die Schraube wieder festziehen und den Zündzeitpunkt einstellen.
Auch dieser Wert gibt der Hersteller (meist in einem gewissen Bereich) vor - z.B Vorzündung zwischen 1,5 und 2 mm.
Nun drehtst Du das Polrad wieder in Pfeilrichtung bis der obere Totpunkt (also die höchste Stellung) des Kolbens erreicht ist.
Hier sind die Kontakte bereits geöffnet.
Nun musst Du das Polrad entgegen der Pfeilrichtung zurückdrehen, bis der Wert der Vorzündung (z.B. die 1,5-2mm) erreicht sind.
Du kannst das mit einem Zündeinstellgerät über das Kerzenloch feststellen.
Wenn also bei unserem Beispiel bei 1,5 - 2mm vor O.T der Unterbrecher gerade zu öffnen beginnt (so dass man ein Zigarettenpapier dazwischen schieben könnte) ist die Vorzündung korrekt eingestellt.
Wenn nicht, kannst Du die beiden Schrauben der Grundplatte etwas lösen und die Platte etwas verdrehen und erneut messen, bis die Vorzündung im genannten Bereich liegt.